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          高速電主軸的兩種冷卻方式

          發(fā)布時(shí)間:2020-04-29來源:點(diǎn)擊:3615

            對(duì)于電主軸的整體冷卻,通常有液體冷卻和空氣強(qiáng)制冷卻兩種方式。

            (1)液體冷卻是指在電主軸的內(nèi)部設(shè)計(jì)冷卻水循環(huán),在外部配備相應(yīng)的冷卻機(jī),使冷卻液體在主軸內(nèi)部循環(huán)帶走內(nèi)部熱量。這種冷卻方式的優(yōu)點(diǎn)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單可靠,冷卻效果較為明顯,缺點(diǎn)是對(duì)主軸軸芯的冷卻效果比較差,冷卻機(jī)的成本比較高。

            (2)空氣強(qiáng)制冷卻是指在電主軸的殼體與電機(jī)定子之間設(shè)計(jì)一個(gè)強(qiáng)制對(duì)流的通道,電機(jī)的發(fā)熱量通過熱傳導(dǎo)進(jìn)入到強(qiáng)制對(duì)流區(qū),***后把熱量帶入空氣中,實(shí)現(xiàn)電主軸的恒溫工作??諝鈴?qiáng)制冷卻具有無污染的特點(diǎn)。如果使用靜壓氣體軸承,可以利用靜壓氣體軸承的氣體在主軸內(nèi)部循環(huán)帶走一部分電機(jī)的熱量。

            對(duì)電主軸進(jìn)行冷卻散熱很有必要,尤其是進(jìn)入高溫天氣內(nèi),如果大家在應(yīng)用過程中發(fā)現(xiàn)電主軸出現(xiàn)過熱情況,這時(shí)就要考慮是不是要采取散熱措施了,不要讓電主軸過熱情況下運(yùn)轉(zhuǎn),進(jìn)而影響使用壽命。

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